Акции Globaltruck упали на 10% из-за риска банкротства
Акции грузоперевозчика Globaltruck обвалились на 10% после сообщений о признаках банкротства. Иск подала его операционная компания «Лорри» из-за долгов по налогам.
Котировки одного из ведущих национальных грузоперевозчиков, компании Globaltruck, резко снизились на фоне публикации данных, указывающих на признаки её несостоятельности. К 14:30 стоимость ценных бумаг на Московской бирже упала на 10%.
Соответствующее уведомление было размещено на портале раскрытия корпоративной информации. Ранее стало известно, что в отношении перевозчика подан иск о признании банкротом. Заявление поступило от его ключевой операционной структуры — АО «Лорри». Основанием для обращения в суд послужила непогашенная задолженность по налогам.
Контрольный пакет в 75% акций Globaltruck принадлежит ООО «Монополия Инвестмент». В пятницу, 27 февраля, также появились сведения о наличии признаков банкротства и у этой организации.
При этом представители «Монополии Инвестмент», выступившей инициатором публикации, пояснили, что такое сообщение о намерении обратиться в арбитражный суд не является началом самой процедуры. У компании есть 15 дней для подачи соответствующего иска. Если в течение 30 дней с момента публикации заявление не будет направлено в суд, уведомление утрачивает силу.Финансовые показатели Globaltruck демонстрируют значительное ухудшение:
- По итогам первого полугодия 2025 года выручка сократилась на 69%, составив 2,2 млрд рублей.
- Чистый убыток достиг 1,2 млрд рублей.
- Для сравнения, за аналогичный период 2024 года компания завершила с убытком в 86 млн рублей.
Globaltruck входит в число пяти крупнейших отечественных операторов грузоперевозок по показателям выручки и размеру автопарка. География работы компании включает Центральную Россию, Урал, Сибирь и Дальний Восток.
Ранее председатель ассоциации «АвтоГрузЭкс», совладелец и заместитель директора транспортной группы ПЭК Вадим Филатов заявил:
Поправки в закон «О транспортно-экспедиционной деятельности», вступившие в силу 1 марта, увеличат издержки перевозчиков. По его оценке, это может привести к уходу с рынка от 7% до 10% компаний.