Автоэксперт Милешкин выявил недостатки нового пикапа Промтех Капитан

Автоэксперт Кирилл Милешкин провел тестирование нового российского пикапа Промтех Капитан и поделился своими наблюдениями относительно его недостатков.

По мнению Милешкина, при начале движения на пикапе с полной загрузкой возник запах сцепления, свидетельствующий о необходимости усиления соответствующего узла. Также автоэксперт отметил ограниченные возможности регулировки водительского кресла: сиденье требует опускания до минимальной позиции, тогда как руль поднимается вверх до максимума. При таком расположении рулевого колеса частично закрывается видимость приборной панели, что вызвано малым диапазоном регулировки по высоте. В остальном нареканий нет, и даже в кабине с одним рядом сидений высокий водитель может удобно настроить сиденье по длине и наклону спинки.

Промтех Капитан базируется на китайском пикапе Huanghai N2 и оснащается 2,5-литровым 129-сильным турбодизелем Isuzu, работающим в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Управление осуществляется через жестко подключаемый полный привод.

На официальном сайте компании Huanghai модель N2 описывается как обладающая "шасси уровня Bentley", а также как "король легких мостов" с дизайном шасси, сравнимым с Toyota Land Cruiser. В Российской Федерации планируется организовать крупноузловую сборку пикапов "Капитан".

Ранее компания "Промтех" презентовала модернизированный фургон Lada Largus, в названии которого добавилась приставка Kub.

Сообщается, что в автомобиле имеется грузовой отсек объемом 4,9 кубических метра. Салон в версии до второго ряда сохраняет аналогичность обычному Lada Largus, за исключением отсутствия стекол в задних боковых дверях. Эта особенность делает необходимым установку дополнительного кондиционера, дефлекторы которого расположены на потолке. Дополнительная печка размещена на полу салона.

Также обсуждались три минуса отечественного хэтчбэка "Москвич".