Bloomberg: экспорт авто из Германии в Китай упал на 25% до 4,7 млрд евро
Экспорт немецких автомобилей в Китай рухнул на 25% до 4,7 млрд евро. Продажи Volkswagen упали на 37%, Mercedes, BMW и Mini — на 30%, Porsche — на 32%. В России аналитик Сергей Целиков зафиксировал двукратный рост спроса на электромобили
Объем экспорта автомобилей и комплектующих из Германии в Китай продолжает демонстрировать устойчивое снижение. За первые пять месяцев 2026 года денежное выражение поставок сократилось более чем на 25%, достигнув отметки в 4,7 миллиарда евро. Как сообщает Bloomberg, пиковые показатели за сопоставимый период были зафиксированы в 2022 году, когда сумма составляла 13,6 миллиарда евро.
Китайский автомобильный рынок, являющийся крупнейшим в мире, долгое время оставался основным источником дохода для немецких производителей. Вплоть до 2024 года машины и запасные части занимали лидирующую позицию в структуре немецкого экспорта в КНР.
Во втором квартале 2026 года продажи концерна Volkswagen в Китае сократились на 37%. Другие немецкие бренды премиального сегмента также отметили снижение потребительского спроса. Так, реализация легковых автомобилей Mercedes-Benz, BMW и Mini во втором квартале уменьшилась на 30%. Компания Porsche по итогам первого полугодия зафиксировала падение поставок на китайский рынок на 32%. Жесткая конкуренция с местными брендами в сочетании с ослаблением рынка недвижимости оказали давление прежде всего на сегмент дорогих моделей.
На фоне сокращения присутствия немецкого автопрома в Китае местные производители наращивают активность в Европе. Компании BYD и Chery активно продвигают на европейском рынке электромобили по доступным ценам.
Ранее в России был отмечен двукратный рост спроса на автомобили с возможностью зарядки от электросети. По данным аналитика Сергея Целикова, в период с 29 июня по 19 июля среднедельные продажи новых подключаемых гибридов составили 2144 единицы, а полностью электрических моделей — 326 единиц.