Bloomberg: Индия подняла пошлины на дизель и керосин до 15,5 и 14,5
Индия повысила экспортные пошлины на дизель до 15,5 рупии за литр и на авиакеросин до 14,5 рупии на фоне эскалации на Ближнем Востоке, одновременно снизив ставку на бензин, сообщил Bloomberg. Эксперт «Петромаркета» Константин Квон пояснил, что для российского рынка цены импортного паритета не изменятся
Индия повысила экспортные пошлины на дизельное топливо и авиакеросин на фоне обострения обстановки на Ближнем Востоке и возобновления взаимных ударов между США и Ираном, передаёт Bloomberg со ссылкой на Министерство финансов Индии. Для поставок дизельного топлива за рубеж во второй половине июля ставка увеличена до 15,5 рупии за литр против прежних 8,5 рупии. Тариф на авиатопливо поднят до 14,5 рупии за литр с 7,5 рупии. В то же время экспортная пошлина на бензин, напротив, снижена с 4 рупий за литр до 2,5 рупии.
Индийское правительство корректирует ставки каждые две недели, ориентируясь на средние мировые цены на нефть и нефтепродукты за предшествующий период. Как отмечает Bloomberg, Индия занимает четвёртое место в мире по объёму нефтепереработки. По оценкам Kpler, в текущем году страна ежесуточно экспортирует около 1 млн баррелей продуктов нефтепереработки, что составляет примерно 6 процентов всех мировых морских поставок. Из этого объёма около 40 процентов приходится на дизельное топливо, 26 процентов — на бензин, 9 процентов — на авиатопливо.
Старший консультант исследовательской группы «Петромаркет» Константин Квон в беседе с «Интерфаксом» пояснил, что ужесточение Индией экспортных пошлин на дизельное топливо и авиатопливо приведёт к снижению внутренних цен в самой Индии.
Такое решение снижает привлекательность импорта для индийских производителей. А значит им будет достаточно более низких цен от их индийского внутреннего рынка, чтобы поставки на внутренний рынок были как минимум такими же выгодными, как экспорт,— считает он. Для российских компаний решение Дели не изменит цены импортного паритета.
Квон также уточнил, что в целом формула для импортного демпфера из стран вне ЕАЭС устроена так, что государство берет на себя всю разницу между ценой импортного паритета и средней оптовой ценой на внутреннем рынке России.
Так что даже если вследствие конфликта в Иране вырастут азиатские и мировые цены, это приведет лишь к более высоким затратам для государства, компенсирующего разницу во внешних и внутренних ценах,— сказал эксперт.