Эксперт Баканов назвал цену за восстановление фар после тюнинга
Автоэксперт Пётр Баканов рассказал о зависимости стоимости восстановления фар после нештатного тюнинга от возраста и класса автомобиля, подчеркнув сложность работы с современными системами освещения. Рассматривается усиление наказаний за использование нештатного ксенона.
Стоимость восстановления автомобильных фар, измененных в результате нештатного тюнинга, во многом зависит от таких факторов, как возраст автомобиля, его класс и тип светотехники, установленной на заводе. Об этом сообщил автоэксперт Пётр Баканов. Он отметил, что владельцы машин с галогеновыми фарами часто стремятся заменить их на нештатные ксеноновые огни для получения более яркого или более "солидного" освещения. Коррекция к оригинальному состоянию для таких изменений, как правило, не требует значительных затрат.
Однако совсем другая ситуация складывается с современными автомобилями, которые оборудованы сложными светодиодными или адаптивными системами освещения. Вмешательство в такие системы может усложнить процесс восстановления до заводских условий, что ведет к значительным финансовым затратам.
«Снижение количества автомобилей с интенсивным "ослепляющим" светом или раздражительно мигающими стоп-сигналами будет полезно для всех участников движения. Однако необходимо учитывать, что штрафы за нештатное применение ксеноновых фар уже предусмотрены, и вопрос о дополнительных мерах наказания остается открытым», — пояснил Пётр Баканов в беседе с РИАМО.
Напомним, что в России рассматривается мера усиления наказания для водителей, устанавливающих ксеноновые фары и мигающие стоп-сигналы. Предлагается вводить не только штрафы, но и лишение водительских прав за такие нарушения. Соответствующая инициатива уже направлена на рассмотрение главе МВД Владимиру Колокольцеву.