Эксперт Коган предупредил об опасности автохвостов в Китае

В Китае набирает популярность мода на механические пушистые хвосты для автомобилей, что стало поводом для обсуждения трендов в автотюнинге, стремительно завоевывающих рынок не только внутри страны. По мнению основателя компании «ВсеИзКитая» Андрея Когана, к этому явлению не следует относиться как к забавному украшательству. Свою точку зрения эксперт изложил в разговоре с «Российской газетой».

Увлечение декорированием машин началось ещё в 2024 году. Тогда владельцы крепили на кузов статичные мягкие детали — уши, лапы, морды. Транспортные средства превращали в подобие котов, панд или капибар. К весне 2026 года статичный декор вытеснили механические хвосты из синтетического меха. Такие конструкции монтируют на багажник, а управление ими осуществляется либо через пульт, либо автоматически, с реакцией на дорожную тряску. Аксессуар начинает двигаться при ускорении автомобиля и останавливается вместе с ним. Отдельные версии получили голосовые команды, настройку темпа взмахов и сенсоры движения.

Видео с так называемыми фурри-мобилями собирают миллионы просмотров в социальных сетях. Тренд охватил крупные города восточного Китая, поскольку именно там сосредоточено наибольшее количество молодых автомобилистов. Они устанавливают хвосты как на бюджетные машины, так и на премиальные BMW и Mercedes.

Однако юристы и сотрудники дорожной инспекции не разделяют восторгов молодой аудитории. Механические хвосты могут быть расценены как изменение конструкции транспортного средства. Если крепление окажется недостаточно прочным, аксессуар способен оторваться на ходу и спровоцировать аварию, подытожил эксперт.

Ранее американские специалисты Страхового института дорожной безопасности выяснили, что наибольшую опасность при ДТП представляют крупные пикапы. Самая высокая степень угрозы, рассчитанная на основе данных федеральной базы аварий, была отмечена у тяжелого пикапа Ram 3500.