Эксперт Липовицкий: замените тормозную жидкость каждые 30-40 тысяч км

Регулярное наблюдение за уровнем тормозной жидкости, своевременная ее замена, а также выработка особой манеры торможения способны уберечь машину от неисправностей, провоцируемых летним зноем. Такую рекомендацию в разговоре с агентством РИА Новости озвучил автоэксперт «Газпромбанк Автолизинга» Евгений Липовицкий.

Летом тормозная система автомобиля находится в зоне особого риска из-за температуры. В пробках на жаре тормозная жидкость может закипать с образованием паровых пробок, от которых педаль, как говорят, становится "ватной", - объяснил он.

Если во время движения педаль тормоза неожиданно «провалилась», действовать нужно без промедления. Потребуется несколько раз выжать ее до упора, чтобы попытаться удалить воздушные пробки. В случае неудачи придется применять торможение двигателем: вручную понижать передачи и параллельно пользоваться стояночным тормозом. После каждого такого случая необходимо срочно доставить автомобиль в сервисный центр.

Регулярно проверяйте уровень тормозной жидкости в бачке и следите за работой педали. На плохое состояние жидкости указывает увеличенный тормозной путь и "мягкая" педаль тормоза с замедленным откликом на нажатие, - отметил Липовицкий.

Эксперт также заметил, что точнее всего определить, насколько жидкость нуждается в замене, поможет специалист на станции техобслуживания. Это особенно важно, если владелец не знает, когда подобная процедура проводилась в последний раз. При стандартных условиях тормозную жидкость положено обновлять каждые два года либо спустя 30–40 тысяч километров. Любителям резвого старта и агрессивного торможения, а также владельцам спортивных моделей этот интервал стоит сократить приблизительно вдвое.

Не верьте советам, утверждающим, что достаточно просто следить за уровнем тормозной жидкости: ее нужно именно менять, обновляя свойства, - подчеркнул эксперт.