Эксперт Милешкин оценил пикап Foton Tunland и выявил недостатки

Эксперт в области автомобильных технологий из журнала «За рулем», Кирилл Милешкин, поделился мнением о характеристиках пикапа Foton Tunland. Одним из недостатков этого автомобиля является отсутствие механической коробки передач.

Милешкин отметил, что «в условиях сложной эксплуатации механическая трансмиссия превосходит автоматическую по надежности и дешевизне ремонта. Тем не менее, стремление к комфорту и технологическому прогрессу не обошло и сегмент пикапов. И все же обнадеживает, что китайские производители не снабдили эти модели модными преселективными коробками передач».

Кроме этого, как и во многих китайских автомобилях, буксировочные проушины предусмотрены только на передней части машины. Потребление топлива в загородных условиях составляет 10 литров на 100 километров, что достаточно много для дизельного двигателя.

Климатическая система на холодном двигателе сразу начинает работать на наивысшей скорости вентиляции, создавая риск быстрого переохлаждения.

Спинки передних сидений имеют плоскую форму без поддержки поясницы и могут быть неудобными. Кроме того, качество обивки сидений оставляет желать лучшего: можно заметить неравномерные швы и торчащие нити.

Также ранее специалист по автомобильной технике Сергей Зиновьев предоставил информацию об эксплуатации кроссовера Hyundai Tucson третьего поколения.

По его словам, версии с турбированными двигателями и роботизированными коробками передач оказываются проблемными. Также такие модификации оцениваются довольно высоко на рынке.

Оптимальным вариантом является модель с атмосферным двигателем G4NA 2.0 (мощностью 150 лошадиных сил) и механической или автоматической трансмиссией. Комбинации с G4NA способны преодолеть без серьезных поломок более 250 тысяч километров.

Также планируется, что в 2025 году в России начнутся продажи новых кроссоверов MG HS.