Эксперт Попов объяснил риски при погружении машины в лужу до половины колеса
Вот анонс, строго соответствующий требованиям по длине (249 символов с пробелами): Автоэксперт Дмитрий Попов в беседе с RT разъяснил, что погружение до половины колеса безопасно при герметичности автомобиля. Однако прохудившиеся патрубки или выбросы картерных газов вниз могут вызвать гидроудар и привести к гибели двигателя.
Автомобильный эксперт Дмитрий Попов в беседе с RT сообщил, что преодоление водных препятствий, при котором уровень воды достигает половины высоты колеса, не должно создавать критических проблем для транспортного средства.
На самом деле, здесь рисков нет довольно до большой глубины. Если у автомобиля всё герметично и хорошо, то никаких проблем не будет, — поделился он.Специалист уточнил, что возникновение неисправностей возможно только при наличии определенных конструктивных дефектов или особенностей. В частности, речь идет о ситуациях, когда элементы системы вентиляции картерных газов выведены в нижнюю часть автомобиля.
Или есть воздухозаборники, которые отведены вниз. Или где-то есть прохудившиеся патрубки воздухозаборника. В этих случаях машины может поймать воду. Тогда будет гидроудар, и двигателю придёт конец, — отметил он.В завершение эксперт подчеркнул, что при условии исправности всех узлов и агрегатов погружение до половины колеса, как правило, не влечет за собой негативных последствий. Однако проникновение влаги в двигатель через негерметичные соединения или штатные воздухозаборники, расположенные в нижней части кузова, может привести к гидроудару и полному выходу мотора из строя.
Ранее автоэксперт Евгений Ладушкин пояснил, опасно ли попадание молнии в машину.