ЭПТС на авто в России снизились до 150 тыс. из-за утильсбора
В ноябре в России оформлено менее 150 тыс. электронных паспортов на автомобили. Это связано с ростом утилизационного сбора и снижением продаж. Эксперты отмечают влияние высокого курса рубля и ставок по кредитам на рынок.
В ноябре текущего года в России значительное снижение количества оформленных электронных паспортов транспортных средств (ЭПТС) было отмечено на новые автомобили. Согласно данным, опубликованным РБК со ссылкой на компанию Электронный паспорт, число оформленных ЭПТС составило менее 150 тысяч. Эта статистика охватывает как легковые, так и грузовые автомобили. Важно отметить, что 52% всех оформленных ЭПТС приходится на импортные автомобили, а оставшиеся 48% относятся к отечественным транспортным средствам.
Сравнительный анализ показывает, что в октябре текущего года количество выданных ЭПТС достигло порядка 300 тысяч, тогда как в сентябре эта цифра составляла почти 350 тысяч. В аналогичный период прошлого года, в ноябре 2023 года, было оформлено около 240 тысяч ЭПТС. Эксперты отмечают, что динамика оформления электронных паспортов транспортных средств отражает общие тенденции на рынке продаж автомобилей.
Как пояснил Дмитрий Бабанский, аналитик из компании SBS Consulting, в ноябре наблюдалось уменьшение объема продаж, особенно в сегменте легковых автомобилей. Это произошло на фоне повышения утилизационного сбора с октября. Аналитик подчеркнул, что ситуация на рынке складывается сложно из-за совокупности факторов: выросших ставок по кредитам, колебаний курса рубля и увеличенного утилизационного сбора. "На рынке сложилась сложная ситуация: утильсбор, высокая ставка по кредитам и курс рубля... В таких условиях спросу на автомобили некуда деваться, кроме как идти вниз", — добавил он.
С 1 октября произошло повышение утилизационного сбора на автомобили и прицепы на 70-85% в рамках первого этапа долгосрочной индексации. Следующее повышение сборов запланировано на 1 января 2025 года, когда их величина увеличится еще на 10-20%. Утилизационный сбор является налогом, который обязаны платить производители и импортеры за каждое произведенное или ввезенное в Россию транспортное средство. Цель данного налога — обеспечение последующей утилизации транспортных средств после завершения их эксплуатации.