Федяев: Ограничения на права старше 65 лет приведут к дискриминации
Павел Федяев из "Единой России" раскритиковал предложение Алексея Ярошенко о запрете выдачи водительских прав для лиц старше 65 лет и повышении возраста получения прав до 21 года, считая это дискриминацией. Вступающие в 2027 году поправки решат проблемы с безопасностью.
Законодательная идея ограничить возможность управления автомобилем по возрасту вызвала критику, поскольку может негативно повлиять на значительную часть русских. Павел Федяев, первый заместитель председателя комитета Государственной Думы по транспорту из партии "Единая Россия", выразил своё несогласие с данной инициативой, о чём он сообщил в разговоре с ТАСС.
Ранее с предложением ограничить выдачу водительских прав для россиян старше 65 лет и поднять минимальный возраст получения водительского удостоверения до 21 года выступил общественный деятель Алексей Ярошенко.
По моему мнению, такое предложение избыточно. Продолжительность жизни в нашей стране растёт, люди стали более осознанно заботиться о своём здоровье, а медицинские технологии стремительно улучшились. Это означает, что с каждым годом всё больше людей могут остаться без права управления транспортным средством, — заявил Федяев. — Ограничение исключительно по возрастному признаку может лишить социальной активности, а порой и работы, миллионы здоровых и дееспособных граждан.
По мнению депутата, необходимость в дополнительных мерах регулирования отсутствует, так как в марте 2027 года начнут действовать поправки, позволяющие выявлять водителей с медицинскими противопоказаниями.
При обязательных медицинских осмотрах, если найдут противопоказания к вождению, водителя направят на повторное обследование. Это даст точное представление о состоянии здоровья человека за рулём. Кроме того, возможно восстановление водительских прав после лечения,
— подчеркнул парламентарий.
Отношение к предложению повысить возраст для получения прав также было критичным. Федяев считает, что ответственность следует культивировать через качественное обучение и контроль, а не налоговые ограничения. Он напомнил, что весной 2026 года начнёт действовать закон, регулирующий рейтинг автошкол, что должно повысить качество подготовки водителей, предоставляя более эффективные инструменты для решения проблем с новыми водителями.