Гендиректор Брагар запустил 20 беспилотных грузовиков на Ямале

На Ямале, в Югре и Якутии началась эксплуатация первых двадцати беспилотных грузовых автомобилей на месторождениях «Газпром нефти». Полноприводные тягачи отечественного производства, рассчитанные на перевозку до 24 тонн груза, предназначены для транспортировки оборудования по дорогам всех типов и полностью адаптированы к работе в суровых климатических условиях.

Запуск регулярных беспилотных перевозок — следующий этап развития логистических решений компании для работы в сложных природно-климатических условиях. Мы рассматриваем автономный транспорт как инструмент повышения устойчивости снабжения, эффективности использования техники и непрерывности производственных процессов, — отметил генеральный директор «Газпромнефть-Снабжения» Евгений Брагар.

Движение техники организовано колоннами по принципу «электронного следа». Ведущий автомобиль задаёт скорость, траекторию и манёвры, а следующие за ним машины автоматически повторяют их. Навигация обеспечивается бортовым компьютером с элементами искусственного интеллекта, который обрабатывает данные, поступающие от лидаров и видеокамер. Система в режиме реального времени контролирует дистанцию между автомобилями, выявляет препятствия и корректирует маршрут. Грузовики способны функционировать в условиях ограниченного доступа к спутниковой связи и интернету.

Применение беспилотных тягачей позволяет сократить логистические издержки примерно на треть и гарантирует бесперебойную доставку грузов в районах Крайнего Севера.

В дальнейшем планируем масштабировать это решение на другие месторождения «Газпром нефти», а затем последовательно развивать беспилотную логистику на всем маршруте доставки — от баз хранения до производственных объектов, — добавил Брагар.

За пять лет специалисты компании испытали восемь моделей беспилотных машин и четыре технологии автономного управления. В настоящее время в «Газпром нефти» создан собственный центр разработки беспилотных решений, а их внедрение осуществляется русскими инженерами с учётом специфики логистики на промыслах.