Глава ИМО: эскорт в Ормузе не гарантирует безопасность
Глава ИМО Арсенио Домингес заявил FT, что военный эскорт не обеспечивает полной безопасности судов в Ормузском проливе. Иран угрожает заблокировать пролив для нефти США и союзников после ударов по Тегерану.
Генеральный секретарь Международной морской организации (ИМО) Арсенио Домингес выразил сомнение в том, что военно-морское патрулирование способно обеспечить полную безопасность судоходства в Ормузском проливе. По его оценке, даже при наличии военного эскорта нельзя исключить угрозу для коммерческих судов и их экипажей.
В беседе с изданием Financial Times Домингес заявил, что подобные меры военной поддержки "не являются долгосрочным или устойчивым решением" для беспрепятственного функционирования этого ключевого маршрута. Это снижает риск, но угроза сохраняется: торговые суда и моряки могут пострадать — подчеркнул он.
В организации также озабочены положением моряков на судах, которые оказались заблокированы в акватории Персидского залива. Из-за обстрелов портовой инфраструктуры эти корабли лишены возможности зайти в порт для пополнения запасов продовольствия, воды и топлива.
Согласно информации, предоставленной британской службой Maritime Trade Operations, с 2 по 14 марта через пролив проследовало лишь 47 грузовых и танкерных судов.
Напряженность в регионе резко возросла после начала 28 февраля совместной военной операции США и Израиля против Ирана, в ходе которой ударам подверглись, в частности, Тегеран и другие крупные города. Вашингтон объяснил свои действия необходимостью противодействия ракетной и ядерной угрозе со стороны Исламской Республики.
В ответ Корпус стражей исламской революции Ирана провел масштабную операцию, атаковав территорию Израиля, а также объекты американского присутствия в:
- Бахрейне,
- Иордании,
- Катаре,
- Кувейте,
- ОАЭ и
- Саудовской Аравии.
11 марта представитель центрального штаба иранских вооруженных сил "Хатам аль-Анбия" объявил о запрете на транзит через Ормузский пролив любых нефтяных грузов, связанных с США и их союзниками. Этот маршрут имеет критическое значение для мировой экономики, через него проходит около 20% глобального экспорта нефти.
15 марта иранская сторона повторила свою позицию, предупредив, что Тегеран готов использовать все доступные средства, включая установление контроля над движением судов в проливе, чтобы добиться капитуляции противника.