Глава Nio Уильям Ли заявил о конце золотой эры автопрома Китая

Генеральный директор компании Nio Уильям Ли заявил, что китайский автопром, по всей видимости, не вернется в «золотую эру». Как сообщает Reuters, он также отметил, что снижение автомобильных продаж в стране продолжается седьмой месяц подряд.

Согласно отраслевым данным, продажи автомобилей в Китае демонстрируют стагнацию, и в 2026 году ожидается замедление темпов роста реализации электромобилей и подключаемых гибридов после нескольких лет стремительного взлета. В апреле внутренний сбыт вновь сократился, хотя экспорт сохраняется на высоком уровне. Ли привел цифры, согласно которым автопарк страны достиг 370 миллионов машин, что, по его словам, означает, что рынок «уже не растущий, а насыщенный».

Несмотря на хорошие экспортные возможности отрасли, восстановления крупнейшего в мире авторынка Ли не наблюдает. На вопрос журналиста о выходе марки на международные рынки глава компании подчеркнул, что приоритетом Nio остается Китай.

Напомним, что в 2021 году производитель начал поставлять свои электромобили в Норвегию, однако эти объемы незначительны. По мнению Ли, именно Китай остается наиболее привлекательным местом для инвестиций в электромобили. Он считает, что вложения за границей потребуют намного больше времени, а бизнес там менее предсказуем по прибыли. Технологии подключаемых гибридов и двигателей внутреннего сгорания, напротив, лучше подходят для глобальных рынков. Однако компания, чьи акции уверенно растут, в настоящее время выпускает полностью электрические модели.

Ранее русским сообщили об автомобилях с низкой остаточной стоимостью. Как указал аналитик Сергей Целиков, анализ предложений показывает: за первые два-три года эксплуатации электрокары теряют в цене в полтора-два раза быстрее бензиновых и дизельных аналогов.