Кадаков: платные парковки расширятся за 5-10 лет
Главред «За рулем» Максим Кадаков заявил о неизбежном расширении платных парковок в России в ближайшие 5–10 лет. По его словам, зоны вводят даже при отсутствии дефицита мест ради пополнения бюджета, что ведет к «парковочному диктату»
Расширение географии платных парковок в ближайшие годы представляется неизбежным процессом. Такое мнение в беседе с Общественной Службой Новостей высказал главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.
Эксперт отметил, что завершение этого процесса в ближайшие 5–10 лет не просматривается. Если в Москве первая платная парковка появилась еще в 2012 году, то к 2026 году данная тенденция лишь достигла Самары. В Московской области и других субъектах страны зоны платной стоянки также продолжают расширяться. Причиной этому, по словам специалиста, является банальный дефицит парковочных мест и высокая загруженность улиц. Платная парковка позволяет решать проблему не только в историческом центре, где наблюдается избыток автомобилей, но и в новых районах, где застройщики зачастую не соблюдают нормативные требования к количеству машино-мест.
Вместе с тем, как заметил Кадаков, нередко платные парковки создаются даже там, где в них нет объективной необходимости, поскольку за их счет эффективно пополняется бюджет. На этом зарабатывают все участники процесса — от производителей дорожных знаков и шлагбаумов до операторов. По наблюдениям эксперта, все чаще платную стоянку вводят в городах, которые не испытывают проблем с перегруженностью улиц и нехваткой парковочных мест. Это приводит к закономерной ситуации:
Такой парковочный диктат ставит водителей в трудное положение, но позволяет наполнять бюджеты, поэтому расширению платных парковок в России «пока не видно конца и края».
Ранее русским пригрозили запретом на выезд из России за неоплату парковки.