Ловушка для Су-34: ВСУ открыли зимний сезон охоты на русские самолеты
В условиях полного провала на линии фронта украинские боевики были вынуждены сменить тактику, развязав охоту на русские самолеты. И это нужно иметь в виду командованию ВС России.
В условиях полного провала на линии фронта украинские боевики были вынуждены сменить тактику, развязав охоту на русские самолеты. И это нужно иметь в виду командованию ВС России.
Три сбитых самолета за один день
За последние несколько дней появилась информация о том, что ВКС потеряли сразу три самолета Су-34, работавших в районе Херсонской области. Инцидент произошел 22 декабря, однако официально Минобороны России не прокомментировало информацию.
Авиация играла важную роль в уничтожении плацдарма украинских боевиков на левом берегу Днепра. Так как противника не удавалось выбить из населенного пункта Крынки, в дело вступили самолеты, утюжившие район авиабомбами.
Это дало свои плоды. Крынки заслужили дурную славу среди украинских военных как участок боя, с которого не возвращаются. При этом русские пилоты сбрасывали до 100 бомб в сутки на противника.
Как сообщил блогер Алексей Живов, три самолета были сбили в 30-50 километров от Крынок. Согласно предварительным данным, ВСУ задействовали западные системы ПВО, расположенные на правом берегу Днепра.
ВСУ сменили тактику?
Чуть позже появилась информация о том, что украинские войска сменили тактику действия. Как пишет Telegram-канал "Резидент", боевики применяют тактику "передвижного ПВО". Речь идет о переброске комплексов Patriot на разных участки фронта для отражения авиационных атак.
Такой метод был задействован в мае 2023 года, когда в районе Брянска сбили самолеты Су-34 и Су-35, а также два вертолета Ми-8. Тогда выдвигалось несколько версий инцидента, включая работу украинской ДРК с ПЗРК.
"Резидент" же пишет, что ВСУ задействовали именно Patriot, вот только в ответ русские войска начали уничтожать вражеские комплексы при помощи гиперзвуковых ракет, после чего тактика ВСУ стала неэффективна. Однако теперь боевики к ней вернулись.
Ряд экспертов также допускают, что противник организовал 22 декабря засаду с комплексом ПВО. При этом не исключено, что была задействована ракета класса "воздух-воздух" AIM-120. Некоторые ее модификации способны преодолеть расстояние в 105 км (это также была одна из версий инцидента в Брянской области).
Проблема восполнения потерь
Как пишут авторы блога bmpd, который считается неофициальной медийной площадкой "Центра анализа стратегий и технологий", за 2022 год ВКС России потеряли не менее 30 самолетов. При этом ряд экспертов отмечают, что за тот же период армия получила 29 новых машин.
Вот только есть нюанс. Авиация потеряла Су-30, Су-34 и Су-35. А среди новых машин оказалось шесть Су-57 и два Як-130, поэтому замена неравноценная.
Впрочем, Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) сообщила, что есть планы по производству новых боевых самолетов на 2024-2025 годы. При этом озвучивалась идея применения Су-57.
Украина уповает на F-16
На фоне данных новостей президент Украины Владимир Зеленский сообщил о том, что власти Нидерландов планируют в ближайшее время передать ВСУ 18 истребителей F-16. Однако их нельзя назвать чудо-оружием, способным спасти киевский режим.
В идеале F-16 должны работать в связке с летающими радарами AWACS. Но такой роскоши боевики себе позволить не могут.
Как отдельная боевая единица F-16 слишком слаба. У самолета слабый двигатель, небольшой радиус действия и подслеповатая РЛС. К тому же никто не передаст Киеву современные модификации самолета - вроде Block 50/52.
"Уверен, что поднимут с глубокой консервации первое поколение," - заявил Царьграду специалист по армиям НАТО Александр Артамонов.
Текущая ситуация опасна тем, что сбитые русские самолеты украинские боевики могут продемонстрировать западным партнерам как успешный результат своих действий.
"Если ВСУ удастся приземлить наши борта и поставить на крыло заокеанские птицы, то появится серьезный аргумент в пользу продолжения поддержки украинских сил. В этом случае на Украину поставят новые танки, гаубицы и ББМ", - предупредил военкор Александр Харченко.
Интересно, что именно 22 декабря стало известно о том, что власти Австралии передадут ВСУ самолет дальней радиолокационной разведки Boeing E-7A Wedgetail. И он как раз нужен для эффективной работы F-16.
Нельзя расслабляться
В такой ситуации не стоит расслабляться, упиваясь свежими потерями. Несмотря на серию провалов, ВСУ все еще остаются опасным противником. А если Запад откажется от стратегии по противостоянию с Китаем на ближайшие семь лет, то излишки они все же могут передать Киеву.
Поэтому важно сфокусироваться на достижении целей и задач СВО. Недооценка противника может оказать исключительно медвежью услугу.