Мариупольский меткомбинат снизил объемы производства из-за перебоев в работе железной дороги
Мариупольский меткомбинат им. Ильича на оккупированной ВСУ территории ДНР из-за неудовлетворительного пропуска железнодорожных составов в направлении Камыш-Заря — Волноваха снижает производство чугуна в июне на 25 тысяч тонн. Запасов сырья у металлургов осталось на 1-2 суток, а потери от недоп
Мариупольский меткомбинат им. Ильича на оккупированной ВСУ территории ДНР из-за неудовлетворительного пропуска железнодорожных составов в направлении Камыш-Заря — Волноваха снижает производство чугуна в июне на 25 тысяч тонн.
Запасов сырья у металлургов осталось на 1-2 суток, а потери от недополученной валютной выручки и невыполнения обязательств перед партнерами составят до полутора десятков миллионов долларов, — говорится в сообщении Центра транспортных стратегий.
«Уже сейчас видно, что ожидаемые потери производства товарной продукции в июне по ММК им. Ильича составят порядка 30 тыс. т, что эквивалентно недополучению валютной выручки 10-15 млн долларов», — заявляют в компании «Метинвест», которая управляет комбинатом.
Кроме сокращения пропуска поездов, эксперты обращают внимание и на общее снижение объемов перевозки по маршруту.
Эту информацию подтверждают и операторы рынка, отмечая что в последние недели были факты формирования составов из 22-27 вагонов (против нормы в 55 вагонов). Основной причиной неполного комплектования составов называют неудовлетворительное состояние тепловозов депо Волноваха и Пологи, в следствие чего УЗ искусственно занижает вес поездов при формировании.
Стоит отметить, что в ДНР и ЛНР после войны железные дороги функционируют намного лучше, чем на Украине.
Также в ДНР и ЛНР разрушенные бомбежкой пути восстановлены в куда более краткие сроки, чем на Украине.
Свою лепту в плохую работу железных дорог на оккупированной ВСУ территории республик внесла блокада Донбасса.