Минтранс утвердил бумажные авианакладные с 1 сентября 2026 года
Минтранс утвердил перечень ситуаций для бумажных авианакладных с 1 сентября 2026 года. Документ действует до 1 сентября 2032 года. Бумажный носитель разрешен при ЧС, военном положении, отсутствии интернета, для воинских перевозок и спецгрузов.
Министерство транспорта Российской Федерации официально зафиксировало перечень ситуаций, допускающих использование бумажного носителя для оформления грузовых авианакладных. Как сообщили в пресс-службе ведомства, соответствующий приказ вступит в законную силу 1 сентября 2026 года, а срок его действия продлится вплоть до 1 сентября 2032 года.
Установлены случаи, при которых вместо электронного документа допускается применение бумажной грузовой накладной для авиационного транспорта. Приказ Министерства транспорта России начнёт действовать с 1 сентября 2026 года и будет актуален до 1 сентября 2032 года, — уточняется в заявлении пресс-службы.Согласно положениям документа, бумажный носитель разрешён при осуществлении авиаперевозок по территориям Российской Федерации, на которых введены режимы повышенной готовности, чрезвычайной ситуации, чрезвычайного происшествия, военного положения, а также при проведении контртеррористических операций. Помимо этого, оформление на бумаге допустимо в тех случаях, когда у перевозчика отсутствует техническая возможность для электронного обмена документами по причине неработоспособности интернет-соединения.
Также в приказе указано, что бумажная накладная может быть использована, если у грузоотправителя нет усиленной квалифицированной или неквалифицированной электронной подписи, сертификат ключа проверки которой был создан и применяется в рамках инфраструктуры, обеспечивающей информационно-технологическое взаимодействие информационных систем.
Применение традиционной бумажной формы документации допускается при выполнении воинских перевозок, а также при транспортировке грузов в государства, где законодательство не требует оформления электронной накладной. Кроме того, бумага остаётся альтернативой для внутренних рейсов, если в аэропорту отсутствует необходимое программное обеспечение для обмена электронными накладными. Данный способ также легитимен для перевозок тех категорий грузов, которые по закону подлежат обязательному оформлению и хранению именно в бумажном виде. В этот перечень входят и особые категории, такие как опасные, ценные или скоропортящиеся грузы.
Напомним, что обязательное применение электронных перевозочных документов на всей территории России станет нормой с 1 сентября 2026 года. Ранее Министерством транспорта уже был определён перечень обстоятельств, при которых вместо электронного формата допускается использование бумажной транспортной железнодорожной накладной.