На Украине решили строить дороги под евростандарт. Прощай, бесплатная альтернатива
На Украине определились с платными дорогами: есть список и цены. Об этом информирует «Херсон типичный». По информации издания, в Мининфраструктуры Украины определились с первыми шестью трассами, которые планируют отдать иностранному инвестору. Это Харьков — Днепр — Запорожье, трасса из Бор
На Украине определились с платными дорогами: есть список и цены. Об этом информирует «Херсон типичный». По информации издания, в Мининфраструктуры Украины определились с первыми шестью трассами, которые планируют отдать иностранному инвестору. Это Харьков — Днепр — Запорожье, трасса из Бор
На Украине определились с платными дорогами: есть список и цены. Об этом информирует «Херсон типичный».
По информации издания, в Мининфраструктуры Украины определились с первыми шестью трассами, которые планируют отдать иностранному инвестору. Это Харьков — Днепр — Запорожье, трасса из Борисполя в Полтаву, Херсон — Николаев. Из столицы можно будет доехать в Ровно через Житомир, Ягодин — Ковель — Луцк и Днепр — Кривой Рог — Николаев.
Трассы выбрали потому, что они самые важные, так как соединяют Украину с другими странами.
Сообщается, что стоимость пользования платными дорогами составит 77 гривен за 100 километров. Пока в Мининфраструктуры Украины не знают, как отреагируют жители страны на такую цену.
Нет пока и самих платных дорог. По словам автомобильного эксперта Рауля Чилачавы, инвесторов в этот вид бизнеса на Украине найти крайне сложно, поскольку он не защищён законодательно, и поэтому потенциальные инвесторы просто боятся вкладывать свои деньги.
«Когда они каждый день смотрят новости о рейдерском захвате, что государство ничего не гарантирует. Вот построили 100 км дороги, а потом у нас всё забрали. Это миф или реальность на Украине? Конечно, реальность», — резюмирует эксперт.