«Норникель» применит металлургические отходы для дорог в Арктике
«Норникель» совместно с Сибирским государственным автомобильно-дорожным университетом разрабатывает проект по использованию вскрышных пород и шлаков для дорожного строительства в Арктике. Это решение может помочь решению проблемы дефицита стройматериалов в северных регионах.
Возможность использования вскрышных пород и шлаков, получаемых в процессе работы цветной металлургии, при возведении дорог в арктическом климате стала предметом внимания. Сибирский государственный автомобильно-дорожный университет занимается разработкой этой инициативы для компании «Норникель». По мнению специалистов, такой подход может существенно уменьшить нехватку строительных материалов в северных регионах.
«Вскрышные породы и шлаки, образующиеся в ходе добычи никеля и меди, изначально классифицировались как отходы производства. Однако проведенные исследования демонстрируют, что это сырье обладает значительным потенциалом: его можно применять в качестве щебня, песчано-щебеночных смесей, добавок в бетон или как техногенный грунт», — прокомментировал Александр Лунев, директор центра компетенций «Использование вторичных материальных ресурсов в строительной отрасли».Одним из первых объектов, где может быть применена эта технология, предполагается капитальный ремонт дороги Норильск — Дудинка. Ученый подчеркнул, что в Норильске особенно сложно организовать поставки традиционных строительных материалов, в то время как в регионе имеются качественные побочные продукты металлургического производства.
В настоящее время команда разработчиков сосредоточена на создании конструктивных и технических решений для применения этих материалов в дорожном строительстве. Подготовка технико-экономического обоснования для проектных организаций планируется завершить к концу 2024 года.