"Огромный провал наших спецслужб": флагман Минобороны с ценным грузом шёл без охраны. Когда мы начнём отвечать террористам?

Флагманское грузовое судно Министерства обороны "Большая Медведица" должно было доставить во Владивосток портовые краны и 45-тонные люки ядерных реакторов. Все это необходимо для постройки самого мощного в мире русского атомохода проекта 10510 "Лидер".

Как сообщили в Департаменте ситуационно-кризисного центра МИД России, флагман затонул из-за взрыва в машинном отделении. Два из 16 членов экипажа пропали без вести. Выжившие моряки эвакуированы в порт Картахены.

Коллаж Царьград.

Диверсия вражеских спецслужб

Утраченные трюмные люки для реакторов "Лидера", который предназначался для навигации и взлома паковых льдов на Северном морском пути – безусловная катастрофа для реализации проекта СМП. Изготовление таких изделий требует много средств и очень много времени.

О технических неполадках на судне говорить не приходится – "Большая Медведица" была построена в Германии в 2009 году и буквально недавно проводила плановый ремонт всех основных агрегатов.

От одного взрыва такие большие суда не тонут. Возможно, конечно, смещение тяжёлого груза из-за взрыва, которое привело к катастрофической потере остойчивости с затоплением отсеков и последующей потерей плавучести. Но это рассчитывается с запасом,

– отмечает эксперт ВМФ, администратор ТГ-канала "Записки мичмана Птичкина".

Маршрут "Большой Медведицы". Скриншот The Sun

Проект WarGonzo публикует мнение отставного моряка, который долгое время работал на судах этого типа. Он абсолютно исключает вероятность технической неисправности, повлекшей взрыв такой мощности.

Теоретически в двигателе может произойти взрыв масляного тумана, но для этого экипаж судна должен был годами не обращать внимания на ошибки и технические неисправности. Взрыв котла также маловероятен: они обладают высокой степенью защиты. Но главное – и в том и в другом случае крушение судна сопровождалось бы пожаром. А дыма на видео нет.

Взрыв подобной силы по техническим причинам я считаю маловероятным, как и диверсию, произведённую изнутри судна. Скорее всего, Ursa Major был поражён миной, прикреплённой диверсантом к подводной части корпуса или безэкипажным катером,

 – пишет эксперт.

Скрин видео ТГ-канал "МИГ России".

Моряк отвергает возможность занесения взрывчатки членами команды: ее нужно было не просто принести, но и установить в машинном отделении. Сами члены машинной команды при взрыве гарантированно бы погибли от потока забортной воды. Сомнительно и занесение взрывчатки кем-то чужим:

Взрывчатку могли принести извне, например, один из портовых инспекторов, проверявших судно в последнем порту. Однако эти инспекторы никогда не ходят без сопровождения членов экипажа и точно не носят с собой тяжёлые чемоданы, а других посетителей судна туда бы никто не пустил, ибо это запрещено.

"Большая Медведица" весной прошла капитальный ремонт. Скриншот: The Sun.

Кто мог это сделать

Расследователи канала "Царьград" отмечают, что совсем недавно сообщалось о совместной работе британских специалистов и украинских боевых водолазов. Англичане обучали военнослужащих ВСУ "обезвреживать" подводные мины. Очевидно, что исключительно о разминировании речи не шло, – такие знания даются в комплексе. А значит, украинцев прежде всего обучали постановке мин.

Дайверы ВМС Украины были великолепны, это была блестящая возможность обменяться опытом и перенять технику работы друг у друга. Украинцы действительно сосредоточены на учебном процессе, и их энтузиазм по поводу обучения был поразительным,

– заявлял в одном из интервью лейтенант Али Айндоу, ответственный за подразделение Delta Diving Unit 1.

Автор ТГ-канала "Канал визионера" также указывает на вероятную причастность к крушению Британии. Иного, чем болезненный теракт, ожидать и не стоило, пишет он:

Почерк британцев, их специализация известна по всему XX веку – взрывы на морских судах. Тренд эскалации и диверсий против России в преддверии переговоров с Трампом – тоже. Удар трудновосполнимый.

Спасенный экипаж. Скриншот: The Sun.

Мы когда-нибудь ответим?

Крушение Ursa Major вызывает много вопросов. Один из главных – почему грузовой флагман Минобороны с максимально ценным грузом на третий год СВО шел без сопровождения? Но еще важнее другое – мы когда-нибудь начнем отвечать террористам?

Военный обозреватель Владислав Шурыгин ("Рамзай) считает диверсию на "Большой Медведице" огромным провалом наших спецслужб. А провал, в свою очередь, стал следствием желания вести войну "на минималках", без особых полномочий для спецслужб в борьбе со шпионажем, диверсиями и саботажем:

У Сталина, кроме контрразведки "Смерша", были ещё диверсанты и ликвидаторы Судоплатов и Эйтингон. За три года на территории Украины не был ликвидирован ни один военный или политический деятель клики Зеленского. Пока счёт в пользу СБУ и ГУР. Причём "сухой"...