Орлов: канатная дорога в Китай заработает летом
Губернатор Василий Орлов сообщил Владимиру Путину, что строительство первой канатной дороги между Благовещенском и Хэйхэ завершится к лету. Пропускная способность — 2,5 млн пассажиров в год.
Строительство первой трансграничной канатной дороги Россия-Китай завершится к лету
Строительство первой в истории канатной дороги, которая соединит российский Благовещенск и китайский Хэйхэ, планируется завершить к началу летнего сезона. Об этом губернатор Амурской области Василий Орлов доложил президенту России Владимиру Путину в ходе рабочей встречи.
«Мы ожидаем, что все строительные работы будут полностью окончены к концу весны. После этого потребуется около двух месяцев на проведение пусконаладочных мероприятий. Таким образом, в летний период этот уникальный объект уже начнет функционировать. Рядом также возводится гостиница категории пять звезд», — заявил Орлов.Ранее в качестве ориентировочного срока ввода дороги в эксплуатацию назывался август текущего года.
Данный инфраструктурный проект реализуется на основании межправительственного соглашения, подписанного Россией и Китаем в сентябре 2015 года. Церемония символического начала строительства состоялась в июле 2019 года. Согласно информации, озвученной осенью прошлого года, регулярные пассажирские перевозки планируется запустить после завершения испытаний, намеченных на весну 2026 года.
Оператором проекта выступает Агентство развития проектных инициатив (АРПИ), входящее в группу компаний «Регион».
Проектная пропускная способность новой канатной дороги составляет до 6,8 тысячи пассажиров в сутки в одном направлении, или 2,5 миллиона человек в год с учетом обоих направлений. Прогнозируется, что к 2030 году поток иностранных туристов в Благовещенск увеличится втрое, достигнув 918 тысяч человек ежегодно.
Финансирование строительства частично обеспечено за счет средств государственного развития. В декабре прошлого года ВЭБ.РФ предоставил первые транши в рамках кредитного соглашения на общую сумму 4 миллиарда рублей. Общий объем инвестиций в проект оценивается в 17 миллиардов рублей, из которых 4 миллиарда составляют льготные средства ВЭБ.РФ, выделенные по линии Министерства по развитию Дальнего Востока.