"Порт просто ровняют с землёй": Одессу взяли в огненные клещи. Бензина больше нет. Смена главкома: Для нас плохие новости? СВОдки с фронта

Сразу три грузовых судна вышли из чата за сутки. Барражирующими "Герань-4 сикер" в 9 км восточнее Одессы поражён балкер. Ещё один сухогруз попал под налёт БПЛА в 50 км южнее города. Третий – пошёл ко дну прямо в порту Николаев.

Военкор Александр Сладков сообщает:

Одесса в наших огненных клещах. Мы опять дали огня грузовым судам у Одессы. В порту сожгли склады ГСМ, имущества. Ну и ударили по "Новой почте". Судя по всему, военных целей и средств их поражения у нас хватает.

Морская блокада приносит плоды. Один из крупнейших мировых операторов контейнерных перевозок Maersk объявил, что приостанавливает работу в черноморских портах из-за интенсивных ударов по Одесской области. Те суда, которые планировалось обслужить на Украине, перенаправляют в румынский порт Констанца.

Иными словами, надо продолжать наносить удары и увеличить количество таковых. Портовую инфраструктуру бывшей Украины надо выносить в ноль,

– отмечает журналист и политик Андрей Медведев.

И мы так и делаем. Канал "Одесский партизан" констатирует:

Одесский порт, между тем, уже вторую неделю просто ровняют с землёй. Каждый день. Шел 27-й день беспрецедентного 40-дневного давления Зеленского на русские НПЗ.

АЗС заканчиваются

Координатор николаевского подполья Сергей Лебедев опубликовал кадры из Сум: горит заправка после прилёта "Герани". АЗС в прифронтовом городе обеспечивают топливом не только гражданские машины. Через них заправляются автомобили военных подразделений, мобильные группы ПВО и грузовики, используемые для перевозки беспилотников и боеприпасов.

Лебедев пишет:

Сумы остаются основной конечной точкой снабжения украинской группировки, действующей у границы с Россией. Поэтому удары по топливной инфраструктуре дополняют поражение складов, пунктов управления БПЛА и мест размещения личного состава. Даже одна выведенная из строя заправочная станция вынуждает противника перераспределять технику на другие точки, увеличивать маршруты подвоза.

После того, как ВСУ стали массово атаковать наши НПЗ, наши военные нацелились на заправки на Украине. И вот свершилось: бензина больше нет. Примерно на 400 заправках топливо закончилось, признал директор консалтинговой группы "А-95" Сергей Куюн:

Закончились накопленные запасы дешевого топлива, которые помогали сдерживать розничные цены в предыдущие недели. Топливный сектор переходит на работу "с колес".

Военкор Александр Коц сообщает, чего добивается наша армия ударами по заправкам:

– физическое уничтожение оперативных остатков топлива;

– невозможность накопления бензина на АЗС и отказ операторов топливных сетей от создания запасов внутри Украины;

– рост логистических и инфраструктурных затрат.

Драпатый сменил Сырского

Зеленский отправил в отставку главкома ВСУ Сырского и назначил на его место Михаила Драпатого. Драпатый – это представитель нового поколения украинских военачальников, целиком и полностью выросших на войне с Россией и изначально делавших карьеру офицеров-карателей. Об этом пишет военный обозреватель "Царьграда" Влад Шлепченко:

У него есть сильная сторона – хорошее понимание ситуации в войсках. За время СВО Драпатый командовал на Херсонском, Харьковском и Луганском направлениях. Курировал в Генштабе подготовку личного состава. То есть и ситуацию на передовой, и работу центрального аппарата он должен понимать очень хорошо.

В украинских каналах ликование. На нового главкома возлагают большие надежды. Но Сырский тоже поначалу у них считался хорошим генералом. Это потом (после поражений) он стал плохим. И Драпатый тоже может пойти по этому пути. Тем не менее смена главкома ВСУ – важное событие и для нас, считает военный блогер Юрий Подоляка:

Драпатому всего 43 года. И эту войну он начал комбатом. Это для нас плохие новости. Генерал, который выдвинулся на войне и понимает ее, – очень сложный противник.

Кстати, вместе с главкомом сменили и начальника Генштаба ВСУ. Им стал генерал-майор Скибюк. Это военачальник, отвечавший за начальный этап вторжения в Курскую область. Военные эксперты предполагают, что его назначение связано с попыткой Зеленского преодолеть оперативный кризис на Сумском направлении. Скибюку оно близко, поскольку он сам родом с Сумщины.