"Призрак Киева" сбит русской ракетой. Мост через Днепр под ударом. Украине дадут больше F-16, но есть нюанс. СВОдки с фронта

Украина лишилась очередной легенды. Сбит МиГ-29. Его командир, капитан Марат Мамбетов, был известен как "Призрак Киева". Самолёт был подбит ракетой во время выполнения боевого задания, проще говоря – при попытке бомбить территорию России, за что и получил ракетой в борт. Пилот катапультировался, но спасти его не удалось.

Гибель Мамбетова, командира звена 40-й бригады тактической авиации, была официально, хотя и со скрежетом в зубах, признана Киевом.

Название "Призрак Киева" берёт истоки ещё в 2022 году. Оно родилось из мема и слухов о несуществующем украинском пилоте-мстителе. Тогда было доказано, что это – сборный фейк, но для устрашения противника это имя было присвоено авиационной бригаде. Военкор Александр Коц пишет:

"Призрак Киева" – это легенда первых дней СВО. Тогда украинские СМИ раскрутили историю аса, который за 30 часов якобы сбил шесть российских самолётов. История разлетелась по всему миру: соцсети, телеканалы, восторженные посты западных политиков. Через два месяца командование Воздушных сил Украины само признало, что такого пилота не было. Логика простая. Нет реальных побед в небе – значит, их сочинят.

За всё время СВО, кстати, украинские пилоты не выиграли ни одного воздушного боя с подтверждением сбития русского борта. Но в СМИ, конечно же, сплошная "зрада".

Панические настроения заказывали?

Пока ВСУ нацеливаются на проведение террористической атаки на Крымский мост, в Киеве горит Южный. После складов русская армия приступила к выносу мостов, в том числе с применением "Гераней".

Утром два БПЛА ударили по Южному мосту в Киеве, через который проходит огромная доля всей логистики Украины, поскольку мост соединяет две части Киева и ведет в сторону Борисполя.

Целью стали стальные тросы, которые соединяют дорожное полотно с вертикальными опорами, то есть пилонами, и удерживают пролет моста. Боевой части "Гераней" для такой конструкции недостаточно, чтобы нанести критический урон. Но главное не это, а то, что постоянные атаки по опорам моста приведут к регулярным простоям переправы, а также к повреждениям при атаках в те же самые места.

В вопросах поражения мостов в Киеве ожидать сиюсекундного эффекта тотального разрушения мощной конструкции вряд ли стоит. Так вот, периодические прилеты по тому же Южному мосту в Киеве вполне могут как минимум снизить трафик через него, даже с учетом практически полностью не работающих на Украине протоколов безопасности,

– пишут "Два майора".

Мы начали возвращать украинцам то, чем они пытались кошмарить нас. Такую же тактику ВСУ применяли при атаках по Крымскому мосту, когда они били беспилотниками с повышенной кумулятивной боевой частью. Они потратили не один десяток дронов в попытках обрушить мост, и при таком же подходе со стороны России можно будет надеяться хотя бы на временный вывод моста из строя.

Плюсом к этому постоянные атаки будут приводить к росту панических настроений среди украинских жителей. Кто захочет ехать по мосту, если по нему может прилететь? Это приведет к переориентированию маршрутов и росту логистических трудностей,

– добавляют "Архангелы спецназа".

Три дадут, двенадцать заберут

На фоне выступления Владимира Путина глава киевского режима тоже решил обратиться к украинцам. Речь была не программной, но полной победных обещаний. В частности, он пообещал решить вопрос с ПВО. Ракет Зеленскому никто не дает, но он сумел выпросить в Брюсселе три истребителя F-16 до конца года. Украине также передали боеприпасы для этих самолётов от Бельгии и других стран, в частности от Испании.

Самолеты будут использовать как средство противодействия беспилотникам. В принципе, эффективно, но проблема все та же, что и с ЗРК: авиационных ракет также мало, из-за чего ВСУ приходится использовать автоматические пушки.

Про ещё одну проблему сообщили авторы канала "Архангелы спецназа":

Украинские F-16 – это уже старые машины, которые были изначально выведены из боевого состава стран-доноров украинскому режиму, то есть Бельгии, Нидерландов, Дании. И выведены они были из-за расходования своего авиационного ресурса. Почему, думаете, так мало кадров с украинскими истребителями? Потому что их берегут, их используют только на крайняк, и всегда их максимум 2-4 в одном боевом вылете, хотя их уже набралась целая эскадрилья.

Самолетам постоянно необходимы проведение техобслуживания и ремонт из-за износа бортовой техники.

Бельгийцы передадут эти три самолёта, но условные 12 улетят на ТО. И каждый ремонт этих истребителей обходится очень дорого даже без учёта применения управляемых авиационных ракет. Так что небо над Киевом будет открытым.