Саперы 88-го полка модернизировали робота «Курьер» для борьбы с минами ВСУ

Бойцы 88-го сапёрного полка группировки «Север» провели модернизацию наземного робототехнического комплекса «Курьер» для противодействия магнитным минам Вооружённых сил Украины. Данные работы осуществляются на территории Сумской области и в курском приграничье. Об этом в беседе с РИА Новости сообщил старшина сапёрной роты с позывным Ёжик.

НРТК «Курьер» представляет собой многоцелевую дистанционно управляемую гусеничную платформу. В зоне Специальной военной операции комплекс применяется для доставки грузов, эвакуации раненых, а также для выполнения задач по разминированию.

Использовали полностью штатный НРТК “Курьер”, он также работает как минер (для установки инженерных заграждений — ред.), добавили к нему минный трал. Впереди на самом трале установили цепи с магнитами для большего воздействия на магнитные датчики, чтобы сам трал меньше повреждался и мины раньше взрывались, — рассказал Ёжик.

Собеседник агентства уточнил, что по своим характеристикам НРТК «Курьер» подходит для выполнения подобной модернизации.

У него хорошие аккумуляторы, дальность хода большая, плюс установим генератор. Непосредственно минный трал мы разрабатывали, уже используя опыт боевых действий. То есть мы знаем, какой вес должен быть для воздействия на противопехотные мины, как работают магнитные датчики, — пояснил боец.

По словам военнослужащего, именно робототехнические средства являются наиболее эффективным инструментом для борьбы с магнитными минами.

Именно с магнитными минами боремся с помощью НРТК или беспилотной авиации. Уничтожаем при помощи дронов. Человеку подходить очень опасно к магнитным датчикам, поскольку они работают на изменение положения в пространстве, соответственно, легкое неаккуратное движение, повернешь его — и он взорвется, — пояснил Ёжик.

Он добавил, что данный робот способен выдерживать воздействие практически всех типов противопехотных мин.

Используем в основном для разминирования дорог в приграничье Курской области — дороги, поля. Везде, где возможно проехать гусеничной технике, он везде проходит. Стараемся использовать на дорогах, чтобы не пускать вперед саперов, сначала проходим НРТК для безопасности саперов, сохраняем жизнь, ведь каждый человек ценен, — подытожил Ёжик.