Сергей Канунников раскрыл редкие модификации УАЗ-469 времен СССР
Эксперт Сергей Канунников рассказал о редких версиях УАЗ-469, включая уникальные почтовые фургоны и варианты с импортными двигателями, производившиеся в СССР, России и за рубежом. Образцы выпускались в Италии, Польше и США.
УАЗ-469, являющийся предшественником нынешнего "УАЗ Хантер", в своё время выпускался в различных уникальных модификациях как в Советском Союзе, так и в России, а также за рубежом. Об этом рассказал эксперт издания "За рулем" Сергей Канунников.
"Среди необычных версий внедорожника можно выделить два почтовых фургона с колесной базой в 2580 мм и удлинённым задним свесом. Один из них был изготовлен с правым рулем для удобства работы водителя-почтальона, которому часто приходилось выходить к почтовым ящикам", — отметил Канунников.В 1970-х годах на базе УАЗ-469 разрабатывались и версии с цельнометаллическим кузовом, которые не вошли в серийное производство. Компания Martorelli в Италии занималась установкой на УАЗы импортных бензиновых и дизельных двигателей, а также проводила другие улучшения. Свои доработки УАЗа предлагали и в Польше. В конце 1990-х годов компания UAZ of America из Вирджинии оснастила внедорожники двигателями от Chevrolet Blazer, однако эта модификация производилась недолго.
Ранее появилась информация, что JAC и Huawei планируют презентовать в Китае седан Maextro S800, который станет конкурентом для марок Maybach и Rolls-Royce.