SHOT: Ближний Восток грозит дефицитом авиазапчастей в РФ
Конфликт на Ближнем Востоке осложнил логистику авиазапчастей через Дубай. Российские авиакомпании ищут альтернативные маршруты через Китай и Среднюю Азию. Эксперт Александр Романов заявил, что критического дефицита пока нет.
Эскалация на Ближнем Востоке создаёт риски для поставок авиазапчастей в Россию
Продолжающийся конфликт на Ближнем Востоке способен спровоцировать дефицит комплектующих для гражданской авиации в России. Как стало известно SHOT, ранее ключевым транзитным узлом для таких поставок служил Дубай, однако в нынешних условиях авиакомпании вынуждены оперативно искать ему замену.
Именно через Объединённые Арабские Эмираты российские перевозчики организовывали закупки расходных материалов и деталей для воздушных судов. Усложнение логистических цепочек из-за обострения обстановки в регионе заставило их переориентировать потоки через территории Китая и государств Средней Азии.
Отдельную проблему представляет техническое обслуживание авиадвигателей. Ряд авиакомпаний выполнял эти работы на предприятиях в Иране, в частности для распространённых моделей Boeing 737 и Airbus A320. Отметим, что в 2025 году Росавиация дала положительную оценку качеству услуг трёх иранских компаний, обеспечивавших поддержание лётной годности российских самолётов.
Комментируя ситуацию, эксперт в области безопасности полётов Александр Романов заявил, что острого недостатка запчастей в данный момент не наблюдается. По его словам, перевозчики в состоянии поддерживать работоспособность своего парка, используя резервные каналы и альтернативных поставщиков.Напомним, что ранее сообщалось о масштабном энергетическом кризисе в Южной Азии, вызванном военными действиями США и Израиля против Ирана. Прекращение экспорта энергоносителей из зоны Персидского залива и фактическая блокада Ормузского пролива привели к параличу газоснабжения в этом импортозависимом регионе.