"Ситуация уже опасная": Пока чиновники медлили, в России появились подпольные заправки
Пока люди стоят в многочасовых очередях в надежде купить бензин по относительно сносной цене, в России начинает развиваться сеть "чёрных" АЗС. Чем это грозит, объяснил эксперт.
Пока люди стоят в многочасовых очередях в надежде купить бензин по относительно сносной цене, в России начинает развиваться сеть "чёрных" АЗС. Чем это грозит, объяснил эксперт.
На днях под Ростовом силовики задержали администратора бесконтактной заправки. Его подозревают в незаконной продаже бензина. Делец выходил на дело ночью, разливал горючее по канистрам и продавал втридорога. У него изъяли более 4,5 тонны горючего. В МВД подчеркивают, что спекулянт им хорошо известен – ранее уже привлекался к ответственности за нечто подобное. Но дело здесь не только в незаконной торговле. Ситуация уже опасная по другой причине. Об этом прямо говорит заместитель председателя наблюдательного совета Ассоциации производителей и поставщиков энергоресурсов Дмитрий Гусев.
В эфире программы "Мы в курсе" на канале Царьград он сказал, что пока чиновники медлили с организацией логистики, в России появились подпольные заправки. Причём не десятки и не двадцать – сотни никак не регулируемых мини-АЗС и контейнерных заправок.
Они продают непонятного качества топливо, продают это всё за наличные, с высокой вероятностью не платят налоги. Отрасль мини-АЗС, контейнерных АЗС – это нерегулируемый сегмент, который никто не видит и который создаёт проблемы, в том числе с точки зрения безопасности,
– отметил Гусев.
Кот в мешке
По его словам, заправившись на такой АЗС, человек играет в "русскую рулетку". Когда у него "стукнет" двигатель из-за некачественного бензина, то предъявлять претензии будет просто некому. А то, что в условиях топливного кризиса такие заправки пользуются популярностью, – очевидно. Да, нет чеков. Да, дороже. Да, покупаешь кота в мешке, но зато быстро и не надо стоять по три часа в очереди на сетевую заправку.
Мы прекрасно видим, кто в гараже, кто у себя во дворе торгует, кто контейнерную АЗС поставил и, по сути дела, занимается получением незаконных прибылей. Непонятно, куда потом направляются эти деньги и на какие нужды. А нормальные заправки страдают, в том числе от недостатка топлива. Кто-то выкупает топливо, потом его перепродаёт, а полученные деньги, возможно, идут даже на финансирование запрещённых направлений,
– допустил собеседник "Первого русского".
Риск для двигателя
Гусев особо отметил, что подобная торговля предполагает целый "букет" нарушений: здесь и несоблюдение правил пожарной безопасности, и незаконное предпринимательство, и уход от налогов. Эксперт считает, что даже несмотря на то, что у регуляторов есть, наверное, более срочные вопросы, нельзя закрывать глаза на вопросы критической инфраструктуры, жизни и здоровья граждан, ведь неизвестно, как поведёт себя такое горючее в двигателе авто.
Здесь напомним, что главная опасность некачественного бензина для современного автомобиля – это детонация и, как следствие, дорогостоящее повреждение двигателя.
Современные моторы, особенно турбированные, очень чувствительны к топливу, которое не соответствует их требованиям. Если человек зальёт в бак какую-то бурду, то вместо горения будет детонация. Она создаёт ударные нагрузки на поршни, шатуны и коленвал. В результате износ цилиндров и поршневых колец может вырасти в 2–3 раза. Из-за этого возрастает риск прогара поршней, деформации клапанов и даже разрушения подшипников. Ремонт в таком случае очень дорогой, вплоть до полной замены двигателя.