SSJ-100 загорелся в Анталье: расследование ведёт Турция
В Анталье загорелся SSJ-100, пилотируемый Владимиром Черновым и стажёром Андреем Прядкиным. Один из двигателей вспыхнул после жёсткой посадки из-за ветра. Турецкие власти ведут расследование, а Росавиация пока участвует дистанционно.
На российском воздушном судне SSJ-100, которое загорелось в Анталье, пилотировали командир воздушного судна (КВС) и стажёр, а второй пилот занимал позицию наблюдателя, сообщает источник SHOT. Полёт из Сочи в Анталью выполняли Владимир Чернов и стажёр КВС Андрей Прядкин, причем Дмитрий Подрубилин оказался на месте второго пилота в роли наблюдателя. По информации, посадку горящего самолёта выполнял Чернов, которого характеризуют как опытного пилота, однако основная версия инцидента связана с его потенциальной ошибкой.
Предварительные данные указывают на то, что КВС мог не учесть сдвиг борта, вызванный ветром, в результате чего самолёт ударился о взлётно-посадочную полосу и загорелся. Расследование данного ЧП с российским «суперджетом» ведётся турецкими следователями. В России Росавиация организовала специальную комиссию, однако её участие в расследовании на территории Турции пока остаётся ограниченным, поэтому эксперты изучают документы в московском офисе авиакомпании «Азимут».
Напоминаем, что один из двигателей SSJ-100 загорелся в Анталье вечером 24 ноября после нескольких жёстких ударов о полосу при посадке в условиях экстремального ветра. Пассажиры самолёта успешно эвакуировались, однако им пришлось провести ночные часы в аэропорту в ожидании своего багажа. Было установлено, что данный самолёт имел проблемы, так как в течение последних полутора лет он четырежды отменял рейсы в результате технических неисправностей.