ТНЦ СО РАН разработал мощный двигатель для беспилотников в 2025 году
Российские ученые из Томска создали новый роторно-поршневой двигатель для беспилотников, которым планируется оснастить аппараты массой до 300 кг. Выпуск начнется в 2025 году на площадке НПЦ БАС. Разработку курировали ТНЦ СО РАН и Алексей Марков.
В Томской области планируется начать производство нового компактного двигателя внутреннего сгорания, разработанного российскими учеными для использования в беспилотных летательных аппаратах. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на пресс-службу Томского научного центра Сибирского отделения Российской академии наук (ТНЦ СО РАН).
Разработчики ТНЦ СО РАН в сотрудничестве с Научно-производственным центром беспилотных авиационных систем (НПЦ БАС) Томской области в течение менее года создали отечественный роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания объёмом 300 кубических сантиметров, превышающий мощность в 26 кВт (36 л. с.). Этот двигатель предназначен для самолётов и беспилотников массой до 300 килограммов.В конце 2025 года на экспериментальном полигоне Томского научного центра СО РАН успешно прошли испытания и сборка нового двигателя. Ожидается, что серийное производство будет внедрено на базе регионального центра беспилотных технологий.
После открытия НПЦ БАС в Томске в феврале 2025 года, мы быстро подключились к проекту и использовали наши навыки в материаловедении и численном моделировании рабочих процессов в двигателях внутреннего сгорания. В результате за рекордно короткий срок был создан российский роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания. Радует, что наши знания стали ключевыми в решении этой важной государственной задачи для НПЦ БАС,— подчеркнул Алексей Марков, директор ТНЦ СО РАН.
Директор НПЦ БАС в Томской области, Денис Меликов, отметил, что регион намерен полностью освоить производственный цикл отечественной продукции для беспилотников, начиная от микроэлектроники и заканчивая элементами корпуса и двигателями. В настоящее время в России ощущается нехватка двигателей внутреннего сгорания для беспилотников в диапазоне мощности от 20 до 30 кВт. Новый двигатель обладает такими преимуществами, как:
- малый вес и компактные размеры,
- высокая удельная мощность,
- упрощённая конструкция,
- низкий уровень вибрации,
- возможность эксплуатации на автомобильном бензине.