Учёные ПНИПУ создали лазер против обледенения самолётов
Пермские учёные создали лазерную систему «Луч-1» для защиты самолётов от обледенения. Новая разработка предотвращает нарост льда, работая быстрее и экономичнее традиционных методов.
Специалисты Перрмского национального исследовательского политехнического университета разработали компактную установку для предотвращения обледенения летательных аппаратов, основанную на применении лазерного излучения. Об этом информирует пресс-служба учебного заведения.
Как пояснили в университете, ключевым преимуществом новой технологии является её превентивный характер.
Система предназначена не для удаления уже образовавшейся ледяной корки, а для непрерывного воздействия, не позволяющего ей достичь критической толщины. Таким образом, происходит переход от ликвидации последствий к непосредственному предотвращению процесса обледенения. Если традиционные тепловые системы тратят на удаление льда две и более минуты, лазер выполняет задачу значительно быстрее, а его энергопотребление ниже на порядок— отметили в ПНИПУ.
Владимир Модорский, декан аэрокосмического факультета, сообщил, что в ходе экспериментов с установкой была зафиксирована существенно меньшая средняя скорость нарастания ледяного слоя. Эти данные подтвердили принципиальную возможность использования лазерного метода в противообледенительных целях. На основе полученных результатов была создана малогабаритная экспериментальная установка «Луч-1». Её конструкция уже позволяет моделировать условия полета и проводить испытания лазерной защиты на действующих воздушных винтах и моделях летательных аппаратов.
Проблема обледенения продолжает оставаться одним из основных факторов риска в авиации. Образование льда на поверхностях ухудшает аэродинамические характеристики, снижает управляемость воздушного судна и может привести к чрезвычайной ситуации. В настоящее время для борьбы с этим явлением применяются:
- тепловые,
- механические и
- химические системы.
Однако их существенными недостатками являются высокое энергопотребление, увеличение массы конструкции или необходимость использования дорогостоящих химических реагентов.
Использование лазерных технологий для предотвращения обледенения ранее практически не изучалось. Исследователи ПНИПУ стали первопроходцами в этой области— подчеркнули в вузе.
Им удалось определить рабочие параметры, при которых разрушение ледяного покрова происходит с меньшими энергетическими затратами по сравнению с существующими аналогами. Данная разработка открывает перспективы для создания новых эффективных противообледенительных комплексов, предназначенных для эксплуатации авиатехники в сложных климатических зонах, включая арктический регион.