"Уже разворовывают семьями": Дети "миллиардера" из Госдумы пошли по стопам отца. Власть останется без наследников?

Цепную реакцию вот уже несколько недель наблюдают жители Краснодарского края. Один за другим под стражу угодили крайне уважаемые в регионе люди, так или иначе связанные со строительством дорог. Всех их обвиняют в распределении господрядов между нужными компаниями и освоении миллиардов бюджетных рублей.

Вслед за депутатом Госдумы Андреем Дорошенко арестовали его детей. Сына и дочь парламентария подозревают в мошенничестве. 24-летняя Милана и 30-летний Эльдар Дорошенко руководят фирмой "ДТК", исполняющей госконтракт на 2,5 млрд рублей. На них также зарегистрированы доли в уставном капитале ООО "Амра-Лайн". Кроме того, девушка владеет компанией "Северское ДРСУ", которая в 2022 году занималась содержанием дорог в Абинском, Крымском и Славянском районах Краснодарского края.

Фото: Алиса AI

Три упомянутые компании также под арестом в рамках иска Генеральной прокуратуры об обращении имущества в доход государства. Заблокированные предприятия занимаются строительством дорог и грузоперевозками. Выручка одной из организаций по итогам 2024 года превысила 4,41 млрд руб.

Уже разворовывают семьями!

Воровство узаконили, уже даже их дети, глядя на родителей, воруют без зазрения совести! Но сколько верёвочке не виться...

– сетуют пользователи соцсетей.

Останется скоро законодательная власть без наследников. Кому кресла передавать будут? Только нары остаются,

– иронизируют комментаторы.

Отца арестованных – Андрея Дорошенко – обвиняют в участии в многолетней коррупционной деятельности. Вместе с бывшим депутатом Госдумы и экс-вице-губернатором Кубани Анатолием Вороновским, депутатом Законодательного собрания Краснодарского края Александром Карпенко, министром транспорта и дорожного хозяйства Алексеем Переверзевым и многими другими. Всех их обвиняют в захвате дорожных строек.

Всего в деле фигурируют 27 ответчиков, включая родственников чиновников и аффилированные с ними коммерческие структуры.

Миллиарды под видом добровольных пожертвований

Ключевую роль в коррупционной схеме играл Анатолий Вороновский, считает следствие. В разное время он был министром транспорта края и вице-губернатором. Он решал, как будут распределяться деньги из бюджета на дороги. Вороновский помогал определённым компаниям получать госзаказы, но за это брал вознаграждение.

Андрей Дорошенко и Александр Карпенко по протекции Вороновского руководили Краснодарской краевой ассоциацией "Союз дорожников Кубани". Вместе они решали, сколько работы нужно сделать и каков должен быть размер незаконных выплат.

Деньги, согласно иску, "отмывались" через фонд "Моя Кубань", куда с 2017 по 2024 год 46 предприятий перечислили более 1,9 млрд рублей под видом добровольных пожертвований. Средства, как утверждает следствие, вкладывались в бизнес и покупку дорогой недвижимости. При этом оформляли всё депутаты на родственников и доверенных лиц.

При чем здесь дети?

Компании отпрысков Дорошенко фигурируют в иске Генпрокуратуры как аффилированные с ответчиками организации, с которыми заключались контракты на дорожные работы. Как следует из исковых материалов, Дорошенко в числе прочих ответчиков пользовался положением Вороновского, что позволяло его компаниям получать выгоду из государственных контрактов.

На данный момент на активы семьи Дорошенко и других фигурантов наложен арест на общую сумму 2,8 млрд рублей.

Коллаж Novorosinform

Масштабная стройка на грани срыва?

Коррупционный скандал с чиновниками ставит под угрозу ремонт мостов в Краснодаре и реализацию других крупных проектов. Все логично – активы крупных игроков строительного рынка Кубани арестованы. В их числе и фирмы депутата Карпенко, которые сейчас реконструируют Тургеневский мост и Фадеевский путепровод.

А упомянутая в самом начале компания "ДТК" занималась реконструкцией Западного обхода Краснодара. Это масштабный и долгожданный проект по расширению дороги до шести полос, строительству трамвайной ветки, обновлению инфраструктуры, который идёт в несколько этапов и должен завершиться к 2027 году, чтобы повысить пропускную способность, улучшить логистику и способствовать развитию района с множеством новостроек высокой этажности. Стоимость госконтракта – около 2,5 млрд рублей.