Весенние ямы грозят ремонтом за 50 тысяч

С приходом весны автомобилисты сталкиваются с повышенной опасностью скрытых дефектов дорожного покрытия, способных привести к серьёзным поломкам. Как сообщил автоэксперт Константин Ожогин, даже единичное наезд на глубокую выбоину может потребовать дорогостоящего восстановления ходовой части.

«Первый удар принимает на себя колесо, но зачастую нагрузка передаётся на рычаги, амортизаторы, шаровые опоры, рулевые тяги», — отметил специалист.

Он пояснил, что последствия удара могут быть неочевидны сразу: возможны скрытые люфты и микротрещины в узлах подвески. Со временем эти повреждения проявляются посторонними стуками, повышенным износом шин и ухудшением точности рулевого управления. Для выявления неисправностей необходима профессиональная диагностика ходовой части и проверка углов установки колёс. Однако ремонт, включающий замену стоек стабилизатора, шаровых опор или сайлентблоков, сопряжён не только с затратами на работу, но и с покупкой запчастей. Таким образом, один сильный удар способен обернуться ущербом в десятки тысяч рублей.

Эксперт обратил внимание, что в весенний период риск повреждений особенно возрастает. Асфальтное полотно ослаблено циклами заморозков и оттепелей, а также воздействием влаги, при этом множество выбоин скрыто под слоем талой воды. Для минимизации рисков рекомендуется:

• снижать скорость на проблемных участках,
• соблюдать увеличенную дистанцию
• и избегать проезда через лужи, если их глубина неочевидна.

«После попадания в яму стоит обратить внимание на поведение машины, любые изменения в управлении, вибрации или посторонние звуки являются поводом для диагностики», — подчеркнул Константин Ожогин.

Параллельно в стране обсуждаются инициативы по поддержке автомобилистов. В частности, звучат предложения ввести налоговый вычет на ремонт транспортных средств для граждан пенсионного возраста. Кроме того, водителям напоминают об административной ответственности за выбрасывание окурков из окна автомобиля, штраф за которое может достигать 50 тысяч рублей.