"Зачем нам этот "Тирпиц"? Флот усилит суперБЭК. О двух главных проблемах на море адмирал в курсе?

– Новость о создании 500-тонного безэкипажного корабля вызвала бурную реакцию. С чего всё началось?

– Главком ВМФ России Александр Моисеев в интервью "Звезде" заявил, что это уже не концепт, а реальность, заложенная в госпрограмму вооружений. Он сказал: "Он строится, будет первый такой корабль. Он станет основой дальнейшего развития безэкипажных систем". Однако стоило новости разлететься по военному Рунету, как её встретил шквал жёсткой критики. Эксперты и обычные моряки в один голос вопрошают: "Зачем нам этот "Тирпиц"?" Сравнение с флагманом гитлеровского флота не случайно – тот линкор за всю войну не сделал ни единого выстрела, простояв до самого бесславного конца в бухте.

– В чём основная претензия к этому проекту?

– Мировая практика показывает: главная угроза на море сегодня – не тяжелые корабли, а лёгкие безэкипажные катера. Известный политик Олег Царев с горечью отметил: сейчас эпоха дешёвых и эффективных беспилотных средств поражения, а мы будем делать морской суперБЭК водоизмещением 500 тонн. Потратим миллиарды. Но при этом это легкая мишень для противника.

Коллаж Новороссии

– А что говорят о текущих нуждах флота?

– Сейчас мы видим украинские БЭКи, которые бьют по нашим судам и пытаются бить по Крымскому мосту, но своих маленьких БЭКов мы нигде не видим. Срочно нужны маленькие БЭКи – сейчас, а не потом, после большого. На них и логично было бы сосредоточиться. Военкор Дмитрий Стешин вспомнил, как в 2016 году под Дамаском видел отечественный беспилотник размером с самолёт "Су", только с заваренной кабиной. Энтузиасты с электрическими поделками пытались достучаться до ВПК, но там только смеялись. Стешин с болью говорит:

Сейчас рулят не флотилии с авианосцами, а китайские гидроциклы с взрывчаткой, примотанной изолентой.

– Самую жёсткую критику высказал разработчик БПЛА Сергей Товкач. В чём её суть?

– Товкач в своём канале разнёс идею в пух и прах. Такой корабль станет лёгкой целью. Эксперт напомнил адмиралу о двух главных проблемах на море. Во-первых, у нас неактуальное защитное вооружение. Например, АК-630 разрабатывался против крылатых ракет, но против дронов малоэффективен – он их плохо видит, а в штиль не может стрелять ближе 800 метров. Если вражеский БЭК прорвался в эту зону – дальше только пулемёт Калашникова. Во-вторых, нам фатально не хватает именно маленьких БЭКов, которые "кучей наваливаются на цель, перегружают оборону и топят". Враг уже освоил стратегию "волчьей стаи", причём с воздушным прикрытием. А стоимость атаки намного ниже стоимости цели. Товкач говорит:

Моисеев предлагает строить 500-тонный БЭК, который не решает ни одну проблему и будет потоплен так же, как любой другой корабль. Почему-то налет на Украину происходит сотнями "Гераней", а не одним беспилотным "ТУ-95" – но анализирует ли адмирал этот опыт, мне не известно.

Коллаж Новороссии

Товкач также напомнил, что во флоте ходят слухи о монопольном проекте БЭКов, под который отдают все бюджеты, вместо создания конкурентной среды. Он вспомнил печальную историю с компанией "Транспорт будущего", которая должна была разработать грузовые дроны типа "Баба Яга". В неё вложили миллиарды, а проверка выяснила – вместо отечественного производства презентовали упрощённые китайские модели. Гендиректор уже под стражей по подозрению в мошенничестве. А грузовых дронов так и нет.

– И какой же главный вывод из всей этой критики?

– Ключевой конфликт сегодняшней войны – борьба стоимости. Дешёвое и массовое пожирает дорогое и редкое. Но вместо масштабирования этого подхода нам предлагают морской супербеспилотник. Самое печальное – никто не сказал бы ни слова против, если бы наш флот уже имел многочисленные рои маленьких БЭКов. А главный вопрос, который звучит всё громче, – хватит ли у России ресурсов для Победы при таком подходе? Ответа пока нет, но критики уверены – пора менять приоритеты, пока не поздно.