"Заденет всех": Русским посоветовали ходить пешком. Стране угрожает дефицит топлива? Эксперты строят версии

Горючие фейки и реальные проблемы с топливом

В России, стране огромных нефтяных богатств, образовался дефицит бензина. Несколько зарубежных агентств тут же заявили, что "русские на случай перебоев из-за атак беспилотников на российские НПЗ, запросили топливо у Казахстана", речь идет о поставках якобы 100 тысяч тонн. 

При этом отмечалось, что "на официальном уровне" в Казахстане отрицают создание запасов бензина для России. Так, немецкая Deutsche Wellе отметила, что советник министра энергетики Казахстана Шингыз Ильясов не подтвердил запроса от России относительно топлива.

"Казахстан не получал никаких запросов от России", - цитирует издание советника.

Пока нет точных ответов от Казахстана по поводу бензина, в интернете появляются видео, где показано, как выкручиваются заправщики в разных городах России. Один воронежский канал, например, выложил видео, где автомобилист заправляет автомобиль сильно разбавленной жидкостью непонятного происхождения.

Фото: globallookpress.com/Vladimir Baranov

Напомним, топливные эксперты отмечали снижение производства бензина в России в конце марта. 

"В годовом выражении этот показатель упал на четверть. До этого страна была традиционно экспортером нефтепродуктов в страны Центральной Азии, теперь все наоборот… Приходится искать ресурсы в Белоруссии и Казахстане", - так озвучил ситуацию с топливом эксперт на одном из информканалов.

Напомним, ранее помочь России с бензином согласилась Беларусь. 

Москва еще в марте ввела временный запрет на полгода на экспорт бензина, также были увеличены нормативы продажи дизельного топлива на биржевых торгах.

"Принятые решения направлены на поддержание стабильной ситуации на топливном рынке в период повышенного спроса, связанного с весенними полевыми работами, сезоном отпусков и плановым ремонтом нефтеперерабатывающих заводов", – опубликовано на сайте правительства России.

При этом указывалось, что запрет не распространяется на партнеров по Евразийскому экономическому союзу, а также на страны, с которыми есть соглашения о поставках топлива.

Кого коснется первым

Некоторые эксперты видят причину проблем с бензином не столько в приближении сезонных ремонтов, сколько в участившихся атаках украинских дронов на нефтеперерабатывающие заводы России.

Фото: globallookpress.com/kapya/ vk.com

"Согласно информации, которой сейчас располагают нефтяные эксперты, в европейской части России урон от дронов приближается где-то к 30% мощностей НПЗ", - заявил один из российских экономистов.

По его мнению, назрела доставка топлива из Сибири, но она проблематична чисто технически. К тому же в первую очередь доставленное топливо пойдет на нужды армии и сельского хозяйства.

"Если оттуда и погонят цистерны с топливом, они пойдут на нужды армии. Во вторую очередь это топливо пойдет в сельское хозяйство, ведь впереди посевная кампания. Сорвать ее нельзя, а иначе осенью могут быть проблемы с продовольствием".

При этом эксперт заметил, что крайними в бензиновом дефиците станут рядовой владелец автомобиля и коммерческий грузовой транспорт.

"На них этот дефицит и отразится, то есть интересы владельцев автомобилей и коммерческого транспорта будут принесены в жертву… Хотя скорее всего коммерческому транспорту могут выдать талоны на бензин, в противном случае могут опустеть полки магазинов. Все привозится автотранспортом, не на лошади же привезешь… А автомобилисты  будут ходить пешком", - добавил эксперт.

Он также заметил, что дефицит бензина не раз возникал и в годы СССР, но автомобилисты умели находить выход из этой казалось бы трудноразрешимой ситуации.

"Особо расторопные заправлялись от бензовозов за наличку. Ловили их где-то на дорогах… Это было не просто, откачать прямо из бензобака, но были умельцы…в СССР".

Все дело в БПЛА?

О том, что проблема с бензином в России во многом связана с атаками украинских дронов, написала французская Guardian. По мнению автора публикации, вначале "после первых атак дронов" на российские НПЗ "цена российской нефти на бирже поднялась не сильно, всего на 1-3%.  Рынок пытался понять, что происходит". Однако по мере увеличения атак БПЛА в последнее время цена российской нефти выросла еще на 10%. И если Россия и дальше будет испытывать такие атаки, нефтяные компании начнут дополнительно повышать свою цену. Даже если им будут это запрещать, они могут сократить поставки на внутренний рынок.

"Российские нефтяные компании станут компенсировать убытки ростом экспорта сырой, непереработанной нефти. В России это уже происходит…" - цитирует издание авторов публикации. При этом авторы строят различные прогнозы, "как долго продлится топливный кризис в России и к чему приведет".

Версию с БПЛА охотно поддерживают украинские аналитики и эксперты. Так, на канале известного украинского пропагандиста Дмитрия Гордона экономический аналитик, ведущий специалист по нефтегазовому рынку Михаил Крутихин заявил, что якобы из-за постоянных атак на российские НПЗ Кремль потерял 15% от всего производства бензина и дизеля, а "высокие цены на топливо могут спровоцировать рост социальной напряженности" в России. Он также добавил, что Киев осуществляет эти атаки, проигнорировав мнение американцев, которые якобы просили не наносить удары по российским НПЗ.

Фото: globallookpress.com/RosneftRu

"По НПЗ бьют не американскими дронами, а украинскими. Киев выполняет только другую просьбу Вашингтона, не бить по нефтеэкспортным терминалам. Таким, как терминалы в районе Новороссийска и Туапсе. То есть откуда сырая нефть идет на экспорт".

При этом эксперт отметил, что "пока экономика России не очень страдает. Но атаки могут продолжаться и дальше… и тогда будет все интересней".

По мнению эксперта, американцы не заинтересованы в прекращении потоков нефти из России, идущих на экспорт, "чтобы не нарушать стабилизацию энергетического рынка".

Проблемы в экономической модели бьют по имиджу страны

Российский экономист Владислав Жуковский на одном из информационных каналов связал дефицит бензина в России не столько с атаками БПЛА, сколько с набирающим обороты мировым топливным кризисом.

"В мире набирает обороты топливный кризис. Но парадокс в том, что при этом происходит сокращение производства нефтепродуктов. Если говорить о России, по официальным данным Росстата, производство бензина и дизеля в стране упало на 14-18%. На юге России, где НПЗ оказались фактически в прифронтовой зоне, дефицит нефтепродуктов составляет до 30-40%. И здесь надо понимать, что заявленные 100 тыс. тонн бензина, которые якобы были зарезервированы в Казахстане, для экономики, проведения полевых работа – это  капля в море. То есть, условно говоря,  если Россия ежегодно производит 44 млн тонн бензина, как в прошлом году, например, и примерно 88 млн тонн дизельного топлива, то какие-то сто тысяч тонн не спасают положения…"

По мнению эксперта, топливный кризис и связанный с этим рост цен на заправках опасен тем, что сильно ударяет по имиджу страны.  

"Мы видим, что цены на бензин уже выросли, пока не намного, примерно на столько, как это было весной прошлого года и летом 2014 года. Но в итоге цена на топливо может еще подняться на 5-6 рублей, и это сильно ударяет по имиджу страны. Одно дело рассказывать на ТВ о великой нефтегазовой державе, и совсем другое, когда население в Предуралье и Сибири продолжает сидеть без газа… и берет кредиты для покупки угля или дров", - резюмировал эксперт.

Жуковский сослался на заявление вице-премьера Александра Новака, который заявил, что Россия добровольно сокращает объемы добычи нефти.

"По словам Новака, Россия сокращает производство нефти во втором квартале этого года на 475 тыс. бочек нефти в сутки. Ранее мы уже брали обязательство сократить объемы добычи нефти на 500 тыс. баррелей. Это много. Это значит, что Россия добровольно сокращает добычу нефти, хотя, казалось бы, это золотая жила, которая приносила в отдельные годы по 200 с лишним миллиардов долларов дохода. А теперь добыча упадет до 9 млн баррелей в сутки. Это меньше, чем у Саудовской Аравии, которая также сокращает добычу, чтобы поддерживать высокие цены на нефть на мировом рынке. И это меньше, чем у США (13,5 млн баррелей нефти в сутки)".

Эксперт считает, что сокращение нефтедобычи, ударив по бюджету, внешней торговле, уменьшив приток валюты в страну, в итоге "отразится на кармане населения".

"Если, как заявлялось, ежегодно росло получение нефтепродуктов на 4-5% и власти ежегодно отчитывались о росте бензина и дизеля, тогда почему не снижались цены. Если работает рыночная экономика, увеличиваются предложения, насыщается рынок, цены должны снижаться. Но мы видим обратное, все дорожает, в том числе продукты питания на 15-30%, бензин дорожает ежегодно на 10%, квадратные метры подорожали в 2,5 раза с 2020 года".

Эксперт уверен, что в проявившемся дефиците топлива в России задействованы более глубокие причины, чем атаки вражеских БПЛА. Их следует искать в "монополизации экономики, коррупции, растущих издержках производства, санкциях, тяжелой логистике и отсутствии современных технологий".