Замглавы ВОА Белугин оценил сложность системы контроля водителей
Замглавы ВОА Максим Белугин заявил, что ИИ предстоит решить нетривиальную задачу разграничения усталости и опьянения водителя. Разработка потребует огромных инвестиций, но эксперт считает идею достойной поддержки
Заместитель председателя Всероссийского общества автомобилистов (ВОА) Максим Белугин дал комментарий относительно разработки системы контроля состояния водителя за рулём. В эфире радиостанции «Говорит Москва» он указал, что перед искусственным интеллектом стоит нетривиальная задача — безошибочно дифференцировать кратковременную потерю концентрации, критическую усталость или алкогольное опьянение.
По словам Белугина, формулирование чётких оценочных критериев представляет значительную сложность. Фиксация одного и того же действия, например наклона корпуса водителя, может свидетельствовать как о попытке поднять упавший предмет, так и о сильном переутомлении либо неадекватном состоянии. В связи с этим разработчикам предстоит создать технологию, способную точно интерпретировать множество косвенных признаков.
Эксперт также отметил, что создание подобной системы потребует значительных финансовых вложений.
Но в целом идея хорошая, поэтому мы считаем, что такую идею надо поддерживать,— резюмировал Белугин.
Ранее председатель правления государственной компании «Российские автомобильные дороги» Вячеслав Петушенко проинформировал, что организация ведёт работу над системой, призванной помочь водителям справляться с утомлением за рулём.